Choix d'un Partenariat Public-Privé

Dans le cadre du développement du réseau ferré national, les partenariats publics-privés (PPP) sont devenus l’un des outils pour la réalisation de grands projets ferroviaires (concession ou contrat de partenariat). Pour la LGV Bretagne - Pays de la Loire, la solution retenue a été celle d’un contrat de partenariat public-privé.

A l’issue d’une procédure de mise en concurrence, SNCF Réseau a confié à Eiffage Rail Express (ERE) :

  • la conception finale
  • la construction
  • la maintenance de la ligne nouvelle

Pour une durée de 25 ans, à compter du 3 août 2011.

ERE a pris ainsi le relais du pilotage opérationnel conduit jusqu’alors par SNCF Réseau. Il assure :

  • la mise au point définitive du projet technique et des mesures d’accompagnement ;
  • l’accomplissement des procédures complémentaires à mener après les études détaillées : Loi sur l’eau, espèces protégées, enquêtes parcellaires, acquisitions foncières restantes,...
  • la réalisation des travaux puis des essais conduisant à la mise en exploitation commerciale de la ligne.