Les caractéristiques

Le projet porte sur 182 kilomètres entre Connerré et Rennes de section courante  (48,5 en Ille-et-Vilaine, 59 en Mayenne et 74,5 en Sarthe), auxquels s’ajoutent le barreau de Sablé-sur-Sarthe et les raccordements de Laval, la Milesse et Connerré pour une longueur cumulée de 32 km, soit 214 km au total.

Le projet est à dominante trafic voyageur, seule la section nord du Mans est mixte voyageur/fret. 

Il ne comporte pas de gare nouvelle, s’appuyant sur les gares actuelles pour la desserte des territoires.

Son coût est estimé à 3,4 milliards d’euros courants pour une réalisation en une seule phase.

D’importantes mesures de protections environnementales et d’insertion (dont protections acoustiques, aménagements paysagers, mesures concernant les milieux naturels…) sont prévues, à hauteur de 200 millions d’euros HT.